Noticias sobre Aranceles y Política Comercial
Actualizaciones sobre las políticas arancelarias de la era Trump, las tensiones comerciales y las medidas económicas que están dando forma a los mercados globales, los flujos de inversión y las cadenas de suministro.
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Crisis energética mundial: ¿Cómo afectaría la creación de una alianza de compradores de petróleo frente a OPEC?
Debido al conflicto en Irán, el estrecho de Ormuz, una vía crucial para el transporte de petróleo y gas natural a nivel global, está obstruido, lo que genera una de las mayores crisis energéticas de la historia moderna. El economista Gregor Semieniuk de la Universidad de Massachusetts Amherst propone la formación de una alianza de compradores de petróleo para regular los precios.
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Nuevas políticas en China para estabilizar el mercado inmobiliario: Shenzhen, Guangzhou y Tianjin
Tras la señal del Comité Central del Partido Comunista de China para 'trabajar en la estabilización del mercado inmobiliario', ciudades como Shenzhen, Guangzhou y Tianjin han anunciado políticas para optimizar el mercado, incluyendo la flexibilización de las áreas de compra y un aumento en los límites de préstamos para los fondos de vivienda.
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Análisis: El mercado petrolero está a solo 4 semanas de alcanzar su límite crítico, lo que impulsará los precios del petróleo
Los comerciantes y analistas del petróleo advierten que el mercado global de petróleo está a solo 4 semanas de alcanzar su 'punto de resistencia', momento en el cual el cierre del estrecho de Ormuz reducirá las reservas globales por debajo de niveles críticos, lo que podría llevar a un aumento considerable del precio a 150-200 dólares por barril.
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Los precios del petróleo caen, continuando con una racha de dos semanas en rojo
El mercado considera que las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán, aunque estancadas, no han fracasado del todo, resultando en una caída de los precios del petróleo hoy, con un volumen de negociación bajo. El crudo West Texas ha tenido una racha de dos semanas de precios positivos.
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¿Cuánto se prolongará la guerra en Irán, poniendo en riesgo el equilibrio del petróleo global? Morgan Stanley estima que podría ser a principios de junio.
Morgan Stanley advierte que si la guerra en Irán no termina para principios de junio, el suministro de petróleo global podría enfrentar un colapso crítico.
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El PMI manufacturero de China se expande por segundo mes, superando las expectativas
La Oficina Nacional de Estadística de China publicó el 30 de abril que el PMI manufacturero de abril se redujo de 50.4 en marzo a 50.3, superando las expectativas del mercado de 50.1 y manteniéndose por encima del umbral de expansión durante dos meses consecutivos.
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Porsche reporta una disminución de ganancias del 20% pero se mantiene dentro de lo previsto, manteniendo su proyección anual
A pesar de los impactos de los aranceles de EE.UU., la inestabilidad geopolítica y la caída del mercado chino, Porsche reportó una disminución en las ganancias del primer trimestre que se encuentra en el extremo superior de sus previsiones, superando las expectativas del mercado y manteniendo su proyección anual.
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Guerra y clima impactan la oferta global de arroz, aumentando el riesgo de precios altos
Debido a la guerra de Irán que ha generado escasez de fertilizantes y aumento de costes, muchos agricultores en Asia han reducido sus áreas de cultivo. Además, el fenómeno de El Niño podría comprimir aún más la producción, lo que puede llevar a una disminución global en el suministro de arroz.
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¿El mercado abandona el TACO y opta por Nacho? Krugman predice un final "sin acuerdo" para la guerra Irán-EE.UU.
Los precios del petróleo Brent alcanzaron un máximo de 126 dólares por barril, el más alto desde el inicio de la guerra Rusia-Ucrania. El economista Krugman bromea que el reciente aumento de precios se debe a que el mercado ha pasado de comer tacos a nachos.
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Aumento de precios de boletos no frena la ola de turismo global: Aerolíneas mantienen reservas fuertes
El presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, señala que, con la llegada de la temporada alta de turismo en el hemisferio norte, las preocupaciones sobre la escasez de combustible para aviones están aumentando, pero no afectarán la demanda de viajes, a diferencia de la situación crítica durante la peak de la pandemia de COVID-19.
