El suministro de buques de gas natural licuado (GNL) procedentes de Oriente Medio podría detenerse en diez días, poniendo al GNL global al borde de un 'acantilado de suministro'.
El suministro de buques de gas natural licuado (GNL) procedentes de Oriente Medio podría detenerse en diez días, poniendo al GNL global al borde de un 'acantilado de suministro'.
El Financial Times informa que el dolor por la escasez de gas se ha comenzado a sentir en muchos países consumidores. El análisis del corredor de buques independiente Affinity muestra que muchos buques cargados con GNL en Qatar y los Emiratos Árabes Unidos habían salido hacia su destino antes de que comenzara el conflicto en el Medio Oriente y el cierre efectivo del estrecho de Ormuz, con suministros programados para llegar en los próximos diez días y, después de eso, la entrega podría detenerse. Las instalaciones de GNL en Qatar y los EAU ya han sido atacadas por Irán, lo que ha interrumpido los envíos.
Los datos de seguimiento de buques muestran que solo un barco de GNL del Golfo llegó a Asia a tiempo, mientras que seis lotes de GNL llegarán puntualmente a Europa. Asia, y particularmente Pakistán, se encuentra en una posición vulnerable, ya que el 99% de su volumen de importación de GNL provenía de Qatar. Actualmente, el volumen de negocio en las dos estaciones de importación de GNL es solo una sexta parte de su nivel normal, y no habrá gas disponible antes de fin de mes.
Desde el inicio del conflicto, el precio de referencia del GNL en el noreste asiático (Platts JKM) se ha duplicado, alcanzando los 22.732 dólares por millón de unidades térmicas británicas (MMBtu). El aumento en los costos del flete y la extensión de las rutas de transporte han encarecido también el transporte.
Taiwán también enfrenta dificultades, y el gobierno está intensificando la búsqueda de fuentes alternativas de GNL. El Ministerio de Economía de Taiwán ha declarado que no hay preocupaciones sobre el suministro de GNL antes de finales de abril, pero el experto del Centro de Energía Global del Consejo Atlántico, Kevin Li, advirtió que con la demanda de electricidad que suele aumentar en el verano, si el estrecho de Ormuz sigue cerrado, la posibilidad de una 'grave escasez energética' aumentará. Los comerciantes han señalado que China y Japón también podrían estar compitiendo por algunas compras de GNL al contado.
Extracto del artículo
- Las exportaciones de GNL desde Oriente Medio podrían detenerse en diez días.
- Los países consumidores ya están sintiendo la crisis de suministro de gas.
- El precio del GNL en Asia se ha duplicado desde el inicio del conflicto.
- Taiwán está buscando urgentemente fuentes alternativas de GNL.
- Se espera un aumento en la demanda eléctrica durante el verano.
