El conflicto entre EE. UU. e Irán está afectando la exportación de automóviles de China al Medio Oriente. Los expertos indican que las operaciones en Irán están paralizadas y otros mercados también están siendo afectados. En el corto plazo, las empresas deben esperar la evolución del conflicto, ya que una duración prolongada podría impactar significativamente la situación de exportación de automóviles de China.
El conflicto entre EE. UU. e Irán está afectando la exportación de automóviles de China al Medio Oriente. Los expertos indican que las operaciones en Irán están paralizadas y otros mercados también están siendo afectados. En el corto plazo, las empresas deben esperar la evolución del conflicto, ya que una duración prolongada podría impactar significativamente la situación de exportación de automóviles de China.
Según un informe de Caixin, el Medio Oriente es el segundo mayor mercado regional para las exportaciones de automóviles de China, solo detrás de América del Sur. Se prevé que en 2025, China exporte 1.39 millones de vehículos al Medio Oriente, lo que representaría un crecimiento de alrededor del 40%.
Las empresas automotrices chinas están ingresando al mercado iraní principalmente de dos maneras. Una es mediante asociaciones con empresas locales para el ensamblaje de automóviles, utilizando un modelo de 'bajo activo'. La otra forma consiste en que algunas empresas, distribuidores y comerciantes de importación y exportación ingresan al mercado a través del comercio de automóviles completos, principalmente utilizando los Emiratos Árabes Unidos como un punto de transbordo.
Un representante de una empresa automotriz china explicó que, debido a las sanciones de EE. UU., otros países no pueden comerciar directamente con Irán. Muchas empresas iraníes adquieren automóviles chinos a través de los Emiratos Árabes Unidos. Sin embargo, como los automóviles chinos rara vez se exportan directamente a Irán, es difícil estadísticamente determinar el volumen real de exportación.
Además, según datos recopilados por Cui Dongshu, se espera que en 2025 los Emiratos Árabes Unidos sean el tercer mayor destino de exportación de automóviles chinos, solo detrás de México y Rusia, con un volumen de exportación de 567,000 vehículos y un aumento de más del 70%.
Los expertos en comercio de automóviles señalan que Dubái funciona como un centro de almacenamiento anticipado. Muchas empresas desean ampliar su volumen de envío y envían automóviles a Dubái antes de enviarlos a otros destinos. El puerto Jebel Ali, el más grande del Medio Oriente, es un importante centro de transporte de automóviles y un nodo clave para las exportaciones de automóviles chinos al Medio Oriente.
En la madrugada del día 1, el puerto Jebel Ali fue atacado y detuvo temporalmente sus operaciones. Esa noche, el operador del puerto, Dubai Ports World, anunció que cuatro muelles del puerto habían reanudado sus operaciones normales. Actualmente, los principales puertos del Medio Oriente siguen operando, pero debido a la suspensión general de los servicios de navegación, las operaciones en los puertos están paralizadas y en su mayoría inactivas.
Extracto del artículo
- El conflicto entre EE. UU. e Irán está afectando la exportación de automóviles de China al Medio Oriente.
- Las empresas chinas han detenido sus operaciones en Irán debido a las sanciones estadounidenses.
- Se espera que la exportación de automóviles de China al Medio Oriente crezca un 40% para 2025.
- Los puertos de la región, como Jebel Ali, son cruciales para la logística de exportación.
- A pesar del conflicto, otros mercados en la región siguen funcionando, aunque con dificultades.
