El gigante del transporte marítimo Maersk superó las expectativas del mercado en ganancias del primer trimestre, pero mantiene sin cambios su perspectiva de ingresos anual y advierte que la guerra en Irán ha añadido variables a los precios y costos de envío, además de que la crisis energética persistirá, incluso si se firma un acuerdo de paz entre EE. UU. e Irán.
El gigante del transporte marítimo Maersk superó las expectativas del mercado en ganancias del primer trimestre, pero mantiene sin cambios su perspectiva de ingresos anual y advierte que la guerra en Irán ha añadido variables a los precios y costos de envío, además de que la crisis energética persistirá, incluso si se firma un acuerdo de paz entre EE. UU. e Irán.
Reuters informa que Maersk, considerado un indicador del comercio mundial, mantiene su anterior pronóstico y anticipa que el volumen de contenedores global crecerá entre un 2% y un 4% este año, aunque advierte que la situación seguirá siendo volátil. La compañía declaró: "Las perspectivas de transporte de contenedores globales para 2026 siguen siendo altamente inciertas, con precios de energía en aumento y restricciones comerciales en la región del Golfo Pérsico, lo que plantea riesgos a la baja para el crecimiento. La región del Golfo Pérsico representó el año pasado aproximadamente el 6% del comercio mundial.
Los conflictos en Oriente Medio también han afectado la navegación en el Mar Rojo, obligando a los barcos de Maersk a evitar el Canal de Suez y el Estrecho de Mandeb, dando la vuelta por el extremo sur de África.
Vincent Clerc, CEO de Maersk, afirmó: "Actualmente podemos mantener nuestras proyecciones financieras porque nuestra experiencia demuestra que podemos trasladar los costos a los clientes", y añadió: "Estamos seguros de poder hacerlo en las próximas temporadas.
Clerc señaló que la fuerte demanda ha sido una característica del mercado en años recientes y espera que esta tendencia continúe en la segunda trimestre: "Si vemos una desaceleración en la demanda, tendremos que actuar sobre los costos".
Está preocupado de que si comienzan a sentir el dolor de los altos precios de la energía, esto podría impulsar la inflación, provocar una recesión y desacelerar la demanda de los consumidores. Dijo que el aumento de costos, la disminución de la demanda y el exceso de capacidad constituirán una "combinación peligrosa", y Maersk ya se está preparando para ajustar los horarios de los barcos, forzando a sus embarcaciones a reducir la velocidad para ahorrar combustible, y tomando otras medidas de reducción de costos.
Dijo: "El alcance de este impacto es incluso mayor que en el pasado, pero el mecanismo de afectación no es muy diferente de los anteriores choques de precios del petróleo."
En el primer trimestre, las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) de Maersk fueron de 1.730 millones de dólares, superando las expectativas, pero lejos de los 2.710 millones de dólares del año anterior; el desempeño del trimestre aún no refleja el impacto total de la guerra en Irán en la cadena de suministro, ya que el conflicto estalló el 28 de febrero.
Clerc también indicó que se espera que los costos aumenten significativamente en el segundo y tercer trimestre.
Algunos analistas han advertido que la guerra en Irán podría afectar las ganancias de Maersk, debido a que los precios de las rutas de Asia a Europa han regresado a niveles cercanos a los pre-guerra, mientras que los costos de combustible siguen siendo altos.
Extracto del artículo
- Maersk superó las expectativas de ganancias en el primer trimestre a pesar de los desafíos del mercado.
- La compañía advirtió que la guerra en Irán ha añadido incertidumbre a los precios de envío y costos.
- A pesar de un posible acuerdo de paz entre EE. UU. e Irán, la crisis energética seguirá.
- Maersk anticipa un aumento significativo de costos en los próximos trimestres.
- La demanda fuerte continúa siendo una característica del mercado, aunque podría haber un enfriamiento.
