Los últimos petroleros que cruzan el estrecho de Ormuz antes del estallido de la guerra llegarán a las refinerías en los próximos días. Los analistas advierten que es un momento crítico que podría significar una escasez de suministros de petróleo en Europa y Estados Unidos en las próximas semanas.
Los últimos petroleros que pasaron por el estrecho de Ormuz antes de que estallara la guerra llegarán a las refinerías en los próximos días. Los analistas advierten que este es un momento crítico que podría representar una escasez de productos petroleros en Europa y Estados Unidos en las próximas semanas.
El Financial Times informa que los últimos barcos que cruzaron el estrecho de Ormuz antes del inicio de la guerra en Irán, previsto para el 28 de febrero, tienen programado llegar a Malasia y Australia antes del 20 de este mes, lo que significa que los impactos por falta de suministro se extenderán a continuación. Con las refinerías de Asia compitiendo por crudo que originalmente iba a Europa y Estados Unidos, los analistas indican que algunas de las refinerías más ricas del mundo también podrían enfrentar escasez pronto.
El analista Dale de la consultora de energía Energy Aspects comentó: "Cuando toda la carga comprada por Asia salga de la cuenca atlántica, Occidente sufrirá el impacto en un mes." A partir del mes siguiente, las refinerías de Europa y EE. UU. también se verán obligadas a reducir la producción, mientras enfrentan presión por escasez. En este momento, las refinerías de Asia están reduciendo su actividad debido a la dificultad de obtener crudo suficiente, incluso mientras utilizan reservas estratégicas y compran en cantidades récord crudo de la cuenca atlántica de EE. UU., Canadá, el Mar del Norte, América del Sur y África.
Antes de la guerra, Asia recibía aproximadamente el 80% de su crudo del Medio Oriente, y la mayor parte del suministro anterior a la guerra para Asia se detendrá hacia el 1 de abril, aunque esta semana al menos un cargamento de crudo iraquí todavía se dirigirá a Malasia.
Según datos de JPMorgan, la última entrega de crudo del Medio Oriente a EE. UU. antes de la guerra se completará esta semana, y el suministro a África se completó antes del 10 de abril. Dinamarca recibió el fin de semana la última carga de combustible de aviación proveniente de Kuwait.
En la última semana, han surgido señales de un aumento de la presión en el mercado de productos petroleros físicos, con los precios de las entregas al contado aumentando drásticamente, mucho más altos que los precios de futuros. El crudo Forties Blend, que representa el crudo a entrega inmediata, aumentó el lunes hasta cerca de 149 dólares por barril, superando los máximos previos a la crisis financiera de 2008 y muy por encima del actual precio de futuros de Brent, que está alrededor de 100 dólares por barril, reflejando la urgente necesidad de las refinerías por asegurar suministro.
El analista de JPMorgan, Carneva, indicó: "Las señales sugieren que todo el sistema está soportando una presión creciente." "Las refinerías de Europa y Asia están compitiendo ferozmente por el suministro restante, elevando el precio al contado de Brent a niveles históricos que están más directamente vinculados a las entregas físicas inmediatas."
Al mismo tiempo, el presidente estadounidense Trump pintó el plan de Estados Unidos de bloquear el estrecho de Ormuz como una gran oportunidad para los exportadores estadounidenses de petróleo y gas.
Las fuerzas estadounidenses planean bloquear el estrecho de Ormuz, con el objetivo de tomar el control de la región de Irán. Esta medida podría interrumpir el transporte de aproximadamente 2 millones de barriles diarios de crudo a través del estrecho, la mayor parte destinada a China. Sin embargo, esto podría también impulsar a más países a buscar petróleo y gas de EE. UU. debido a los cuellos de botella de suministro en el Medio Oriente.
Trump elogió en redes sociales un mapa que muestra barcos en fila hacia EE. UU. En otro mensaje, indicó que una gran cantidad de petroleros vacíos se dirigen a EE. UU. para cargar "el mejor y más dulce petróleo (y gas) del mundo".
La empresa de inteligencia del mercado Kpler está rastreando 70 superpetroleros programados para llegar a puertos en la costa del Golfo de México de EE. UU. en abril y mayo. En comparación, el promedio de superpetroleros que cargaron crudo estadounidense el año pasado era de solo 27 por mes. Estos petroleros, capaces de navegar largas distancias, pueden transportar aproximadamente 2 millones de barriles de crudo cada uno.
Según los datos de Kpler, se espera que las exportaciones de crudo de EE. UU. alcancen un récord de 5 millones de barriles diarios este mes, y se prevé que en mayo se puedan alcanzar cifras récord también con el flujo actual de petroleros.
Extracto del artículo
- Los últimos petroleros pasan por el estrecho de Ormuz antes del estallido de la guerra.
- Se anticipa una escasez de suministros de petróleo en Europa y Estados Unidos en las próximas semanas.
- Las refinerías de Asia están comprando crudo que originalmente iba a Occidente.
- El suministro de petróleo del Medio Oriente a EE. UU. se completa esta semana.
- Trump considera las restricciones en el estrecho de Ormuz como una oportunidad para el petróleo estadounidense.
