La guerra en Irán ha causado disturbios en el suministro global de petróleo, lo que ha incrementado el costo de los vuelos de larga distancia desde Europa en más de 100 dólares, posiblemente llevando a un aumento en los precios de los boletos.
La Asociación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) informa que la guerra en Irán ha alterado el suministro global de petróleo, aumentando el costo de los vuelos de larga distancia desde Europa en más de 100 dólares, lo que podría llevar a un aumento en los precios de los boletos.
T&E destaca que el precio del combustible de aviación ha aumentado, siendo que el costo medio de combustible por pasajero en vuelos de larga distancia saliendo de Europa ha crecido en 88 euros (aproximadamente 104 dólares), mientras que las rutas nacionales europeas han visto un incremento de 29 euros. Este análisis compara los precios del 16 de abril con las tarifas anteriores al inicio del conflicto entre Estados Unidos e Israel el 28 de febrero.
Según el análisis publicado por T&E el martes, el costo del combustible para los vuelos desde Barcelona, España, a Berlín, Alemania, aumentará en 26 euros por pasajero; para un vuelo de larga distancia de París a Nueva York, el costo por pasajero incrementará en 129 euros.
Las aerolíneas europeas se preparan para una temporada de primavera y verano llena de desafíos. Desde el estallido de la guerra en Irán, el precio del combustible de aviación ha superado los 100 dólares por barril, y el mercado está cada vez más preocupado por la posible escasez de combustible que podría llevar a cancelaciones de vuelos. Se espera que la Unión Europea publique directrices sobre cómo gestionar el suministro limitado de combustible de aviación el miércoles.
Los altos ejecutivos de aerolíneas, incluyendo Lufthansa, Ryanair y Air France-KLM, señalaron en marzo que podrían transferir el aumento en los costos de combustible a los consumidores si el estrechamiento del estrecho de Ormuz persiste.
T&E indica que los costos adicionales resultantes del aumento en los precios del combustible son mucho mayores que los gastos que las aerolíneas enfrentan para cumplir con las políticas climáticas de la UE.
Las aerolíneas han solicitado aflojar algunas políticas climáticas de la UE, incluyendo la regulación que exige el uso obligatorio de combustibles de aviación sostenibles para 2030, y han pedido una revisión de las próximas reglas de precios del carbono. La UE espera impulsar la independencia energética mediante la expansión de inversiones en combustibles de aviación ecológicos.
Extracto del artículo
- La guerra en Irán ha incrementado el costo de los vuelos de larga distancia desde Europa en más de 100 dólares.
- El costo promedio de combustible por pasajero en vuelos europeos ha aumentado en 88 euros desde el inicio del conflicto.
- Las aerolíneas enfrentan un desafío significativo debido al aumento de precios y la posibilidad de escasez de combustible.
- Se espera que la Unión Europea publique directrices sobre el manejo de combustible de aviación limitado.
- Las aerolíneas piden relajar algunas políticas climáticas de la UE debido al aumento de precios del combustible.
