BYD informó en su último boletín de producción y ventas de febrero de 2026 que las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron 190,190 unidades, lo que representa una caída del 41.1% en comparación con las 322,846 unidades del año anterior. Esta es la mayor caída desde febrero de 2020, cuando comenzó la pandemia de COVID-19.
BYD informó en su último boletín de producción y ventas de febrero de 2026 que las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron 190,190 unidades, lo que representa una caída del 41.1% en comparación con las 322,846 unidades del año anterior. Esta es la mayor caída desde febrero de 2020, cuando comenzó la pandemia de COVID-19.
En general, las cifras de producción y ventas de BYD para los dos primeros meses de 2026 mostraron una notable disminución. Según el anuncio de BYD, las ventas acumuladas en 2026 son de 400,241 unidades, lo que representa una disminución del 35.8% comparado con las 623,384 unidades del año pasado.
Aunque las exportaciones se mantienen fuertes, alcanzando 100,600 unidades en febrero, las ventas en el mercado local de China se redujeron en un 65% a 89,590 unidades, ampliando la caída desde enero. En enero, Geely superó a BYD como el mayor fabricante de automóviles en China.
En términos de producción, en febrero se produjeron 175,280 unidades, comparado con las 334,124 del año anterior; las cifras acumuladas de producción en 2026 son de 407,638 unidades, frente a 661,988 unidades del año pasado, lo que refleja una disminución del 38.4%.
En cuanto a los modelos de vehículos, las ventas de automóviles de pasajeros en febrero fueron de 187,782 unidades, con 79,539 unidades de modelos totalmente eléctricos y 108,243 de híbridos enchufables; las ventas de vehículos comerciales fueron de 2,408 unidades.
Reuters señala que, debido al Festival de Primavera, las ventas de automóviles y otros indicadores económicos en China suelen fluctuar significativamente en los primeros dos meses de cada año. Este año, la situación puede ser aún más marcada debido a que China ha extendido el período festivo a un récord de nueve días. Sin embargo, las tendencias de ventas globales en los primeros dos meses de este año sugieren que la caída en las ventas de BYD no se debe únicamente a factores estacionales.
La firma Trendforce publicó recientemente una nueva encuesta global sobre vehículos de energía renovable, que mostró que en 2025, las ventas internacionales de vehículos totalmente eléctricos (BEV), vehículos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos de hidrógeno sumarán 20.53 millones de unidades, un aumento del 26% interanual. En 2026, debido a una desaceleración en el crecimiento del mercado chino, se espera que las ventas globales alcancen 23.4 millones de unidades, reduciendo el crecimiento al 14%.
Extracto del artículo
- Las ventas de vehículos eléctricos de BYD en febrero cayeron un 41.1% en comparación con el año anterior.
- Este es el sexto mes consecutivo de disminución en sus ventas.
- El volumen acumulado de ventas en 2026 ha disminuido un 35.8% en comparación con el año pasado.
- Las ventas en el mercado doméstico de China han disminuido un 65%.
- A pesar de un crecimiento en las exportaciones, el mercado local sigue siendo un reto para BYD.
