La demanda de automóviles en el mercado interno de China continúa siendo débil. Según los datos publicados el 11 de abril por la Asociación de Información del Mercado de Automóviles de China (CPCA), las ventas de automóviles en el país cayeron un 21.6% en abril, hasta 1.4 millones de unidades, marcando el séptimo mes consecutivo de descenso. Sin embargo, a medida que las empresas automotrices aceleran su enfoque en el mercado exterior, las exportaciones de automóviles mantienen un desempeño sólido.
La demanda de automóviles en el mercado interno de China continúa siendo débil. Según los datos publicados el 11 de abril por la Asociación de Información del Mercado de Automóviles de China (CPCA), en abril, las ventas de automóviles en China cayeron un 21.6% en comparación interanual, alcanzando 1.4 millones de unidades, con una caída que se ha mantenido durante siete meses consecutivos. Sin embargo, a medida que las empresas automotrices aceleran su enfoque en el mercado exterior, las exportaciones de automóviles se mantienen fuertes.
Según un informe de Reuters del 11 de abril, Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, comentó que las ventas de vehículos de combustible se han visto afectadas por los altos precios del petróleo, y la demanda de vehículos híbridos enchufables también es débil. Los datos indican que las ventas de vehículos eléctricos y híbridos enchufables representan el 60.6% del total de ventas de automóviles en China, pero sus ventas han disminuido un 6.8% interanual, con una tendencia a la baja que se ha mantenido durante cuatro meses.
En contraste, las exportaciones de automóviles de China han sido robustas. En abril, las exportaciones de vehículos eléctricos y híbridos enchufables crecieron un 111.8% interanual, superando el crecimiento del 80.2% en las exportaciones totales de automóviles. El informe señala que la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán ha impulsado los precios globales de los combustibles, lo que también ha aumentado la demanda en los mercados exteriores por vehículos eléctricos.
La discrepancia entre la demanda interna débil y las fuertes exportaciones es particularmente evidente en BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. A pesar de que las exportaciones al extranjero siguen siendo fuertes, las ventas globales de BYD en abril han disminuido durante ocho meses.
Morgan Stanley mantuvo en su informe del mes pasado la expectativa de que las ventas de automóviles en el mercado interno y de exportación en China caigan un 2% este año, pero elevó la proyección de crecimiento de exportaciones de un 15% a un 33%. Al mismo tiempo, también se espera que la disminución de las ventas de automóviles en el mercado interno se amplíe del 6% esperado anteriormente a un 11%.
El informe menciona que las empresas automotrices chinas están comenzando a alejarse de los modelos de bajo costo, con un precio por debajo de 150,000 yuanes, hacia vehículos más grandes y mejor equipados. El último salón del automóvil en Pekín presentó varios SUV de alta gama, destacando la tendencia de las empresas hacia el mercado premium, lo que beneficia a marcas como NIO y Geely, entre otros.
Sin embargo, aunque los vehículos eléctricos de alta gama y los híbridos enchufables están experimentando un fuerte crecimiento, esta tendencia aún no es suficiente para contrarrestar la caída general del mercado automovilístico. Dado que los vehículos de baja gama representan una proporción significativa en las ventas de automóviles nuevos, la demanda débil de modelos de entrada sigue siendo un factor importante que frena la recuperación del mercado automotriz.
Cui Dongshu señaló que la débil venta en el mercado de entrada se ha convertido en un "cuello de botella clave" que obstaculiza la recuperación de la industria. Sugirió que China debería considerar establecer estándares para los "vehículos ligeros" (kei car) como en Japón, creando un segmento de mercado regulado y de bajo costo que satisfaga las necesidades de los consumidores de la tercera edad y los rurales, para liberar la demanda reprimida y estimular las ventas de vehículos de entrada.
Extracto del artículo
- Las ventas de automóviles en China han caído un 21.6% en abril, marcando el séptimo mes consecutivo de descenso.
- Las exportaciones de automóviles, especialmente de vehículos eléctricos y híbridos, presentan un crecimiento significativo, en contraste con la demanda interna débil.
- La caída en las ventas de automóviles de combustible se ve afectada por el alto precio del petróleo.
- Se sugiere que China desarrolle un mercado de vehículos de bajo costo para revitalizar las ventas en la categoría de entrada.
- A pesar del crecimiento de vehículos eléctricos, su éxito no compensa la disminución general en el mercado automotriz.
