Debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán que ha interrumpido la navegación en el estrecho de Ormuz, los costos de transporte de crudo desde el Medio Oriente a China han alcanzado niveles históricos.
Debido a la guerra entre Estados Unidos e Irán que ha provocado la interrupción de la navegación en el estrecho de Ormuz, los costos de transporte de crudo desde el Medio Oriente a China han alcanzado niveles históricos.
Según datos de la Bolsa de Transporte de Londres, las tarifas diarias para la ruta de referencia del sector han escalado a 424,000 dólares, aplicable a superpetroleros (VLCC) capaces de cargar 2 millones de barriles de crudo. Además, el costo de flete completo desde la costa del Golfo de México a China también ha superado los 21 millones de dólares, marcando un récord histórico.
Con el aumento de los precios internacionales del petróleo, el auge de las tarifas ha sido una de las reacciones más directas en el mercado ante este conflicto. Desde el último sábado, la situación tensa en el Medio Oriente ha casi cerrado la salida de buques petroleros en el estrecho de Ormuz, que transporta alrededor de una quinta parte del petróleo marítimo y una proporción similar de gas natural licuado a nivel global. Los comerciantes están siguiendo de cerca el desarrollo de esta vía marítima.
Halvor Ellefsen, director de Fearnley’s Shipbrokers UK Ltd con sede en Londres, indicó que, aunque algunos pequeños petroleros están siendo alquilados temporalmente a precios altos, la actividad de flete de superpetroleros dominantes en las exportaciones del Medio Oriente ha disminuido notablemente.
Ellefsen agregó que, a los actuales niveles de precios, es casi imposible encontrar compradores o vendedores dispuestos en el mercado; la mayoría de las cotizaciones son simplemente estimaciones de los corredores de buques, en lugar de transacciones reales.
Extracto del artículo
- El costo del transporte de crudo desde el Medio Oriente a China ha alcanzado niveles históricos debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán.
- Las tarifas diarias de flete para buques petroleros superan los 424,000 dólares, un récord para los VLCC.
- El cierre del estrecho de Ormuz ha influido directamente en el aumento de los precios del transporte marítimo.
- A pesar de los altos precios, la actividad de alquiler de superpetroleros ha disminuido considerablemente.
- Los corredores de buques informan que actualmente es difícil encontrar compradores o vendedores en el mercado.
