Un informe de The Washington Post revela que las repercusiones económicas del conflicto entre EE.UU. e Irán se están expandiendo rápidamente, afectando de manera desproporcionada a Asia y Europa, con países como Italia, Bélgica, China, India y Corea del Sur en el ojo de la tormenta.
Un informe de The Washington Post revela que las repercusiones económicas del conflicto entre EE.UU. e Irán se están expandiendo rápidamente, afectando de manera desproporcionada a Asia y Europa, con países como Italia, Bélgica, China, India y Corea del Sur en el ojo de la tormenta.
Los ataques de misiles y drones de Irán han interrumpido uno de los centros comerciales más críticos del mundo, obstruyendo el transporte marítimo y aéreo entre Asia y Europa.
Varios aeropuertos internacionales en la zona de conflicto, incluyendo Dubái, el aeropuerto más concurrido del mundo, han cerrado, llevando a la paralización de casi 1/5 de la capacidad de carga aérea mundial.
Ryan Petersen, CEO de la empresa logística Flexport, señala que desde el inicio del conflicto, el precio del transporte aéreo desde Asia a Europa ha aumentado un 45%, el doble de lo que ha subido el transporte hacia EE.UU.
Maurice Obstfeld, ex-economista jefe del FMI, destaca que Europa y Asia son más vulnerables al conflicto debido a su alta dependencia de las importaciones de energía y su cercanía geográfica al área de guerra.
Actualmente, Italia, Bélgica, China, India y Corea del Sur, que dependen fuertemente del tránsito de petróleo y gas a través del estrecho de Ormuz, están sintiendo las peores consecuencias.
La firma de investigación TS Lombard indica que la producción de gas natural licuado de QatarEnergy se ha detenido debido a los ataques iraníes, lo que podría llevar a una 'guerra de pujas' entre los compradores europeos y asiáticos por el limitado suministro de gas.
Eric Robertsen, jefe de investigación global de Standard Chartered en Dubái, advierte: 'No subestimen el impacto que la guerra EE.UU.-Irán tendrá en la economía de Asia. Si esto se convierte en una guerra prolongada, Asia sufrirá un golpe muy duro.'
En el transporte marítimo, el tráfico de petroleros a través del estrecho de Ormuz ha disminuido en un 90% desde antes del conflicto, y hay 57 buques de carga atrapados en el estrecho.
Oscar de Bok, CEO de DHL Global Forwarding, destaca que con cada semana de suspensión de vuelos, las empresas de carga aérea necesitan al menos 1.5 semanas para procesar la carga acumulada.
Josh Linville, vicepresidente de StoneX, menciona que ya ha habido un aumento del 25% en el precio de la urea, y si el estrecho de Ormuz sigue cerrado, los precios podrían incrementarse aún más, justo cuando los agricultores están haciendo pedidos significativos de fertilizantes.
Comparativamente, aunque EE.UU. también enfrenta desafíos, con un aumento en el precio promedio de la gasolina, los mercados de Europa y Asia están reaccionando de manera más intensa.
Extracto del artículo
- El conflicto entre Estados Unidos e Irán impacta significativamente la economía global.
- Asia y Europa, especialmente países como Italia y Bélgica, son los más afectados.
- Los costos de transporte aéreo han aumentado considerablemente, perjudicando la logística.
- El cierre de puertos y precios de productos básicos como fertilizantes están en aumento.
- Las tensiones geopolíticas están generando un efecto dominó en la cadena de suministro.
