Honda Motor anunció el 12 de diciembre la cancelación de tres modelos de vehículos eléctricos destinados al mercado norteamericano y advirtió que en los próximos dos años reconocerá costos y pérdidas de 2.5 billones de yenes (15.7 mil millones de dólares), convirtiéndose en el último fabricante afectado por la disminución de las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU. y la creciente competencia en China. BMW también advirtió que sus ganancias se reducirán aún más este año.
Honda Motor anunció el 12 de diciembre la cancelación de tres modelos de vehículos eléctricos destinados al mercado norteamericano y advirtió que en los próximos dos años reconocerá costos y pérdidas de 2.5 billones de yenes (15.7 mil millones de dólares), convirtiéndose en el último fabricante afectado por la disminución de las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU. y la creciente competencia en China. BMW también advirtió que sus ganancias se reducirán aún más este año.
Honda estima que, para el año fiscal 2025 que termina este mes, tendrá una pérdida neta de 690 mil millones de yenes, una cifra muy inferior a la ganancia neta estimada de 300 mil millones de yenes, lo que marcará la primera vez que la compañía reporta una pérdida neta desde su salida a bolsa en 1957.
El presidente de Honda, Toshihiro Mibe, dijo a los periodistas: 'La velocidad de cambio es mucho más rápida de lo que esperábamos'. 'La eliminación de subsidios para vehículos eléctricos en América del Norte ha debilitado nuestro impulso de crecimiento, y la competencia de China significa que no podemos ofrecer modelos atractivos o mantener nuestra ventaja competitiva'.
La administración Trump revocó regulaciones ambientales y subsidios para vehículos eléctricos, lo que llevó a una desaceleración en el mercado de vehículos eléctricos en EE.UU. Además de Honda, Stellantis también anunció la contabilización de más de 22 mil millones de euros (25 mil millones de dólares) en costos debido a cambios en su estrategia de vehículos eléctricos. Ford también enfrenta un impacto de 19.5 mil millones de dólares debido a esta situación.
Tatsuya Yoshida, analista senior de automoción en Bloomberg Intelligence, mencionó que Honda está particularmente activo en el desarrollo de vehículos eléctricos, por lo que su impacto es relativamente mayor. 'La magnitud de los costos fue inesperada y será vista negativamente en el corto plazo', dijo. 'La incertidumbre y el riesgo seguirá creciendo, por lo que es prematuro afirmar que todas las malas noticias han desaparecido. Sin embargo, este anuncio aporta una gran claridad sobre las desventajas de los vehículos totalmente eléctricos en comparación con lo que se había previsto'.
Honda indicó que redistribuirá recursos y fortalecerá su línea de productos de vehículos híbridos, simplificando los modelos; al mismo tiempo, expandirá su presencia en el mercado indio, donde tanto el mercado de automóviles como el de motocicletas están en pleno crecimiento.
El fabricante de automóviles de lujo alemán BMW también advirtió que sus ganancias antes de impuestos caerán ligeramente en 2026, y anticipa que el crecimiento de las entregas se estancará y que los costos arancelarios no disminuirán significativamente, además de que la competencia en el mercado chino será bastante intensa.
BMW reportó una caída del 6.7% en sus ganancias antes de impuestos el año pasado, que se situaron en 10.2 mil millones de euros (11.78 mil millones de dólares). Se espera una nueva disminución este año, en un rango del 5% al 9.9%, mientras que la cantidad de entregas se mantendrá estable en comparación con el año pasado.
Extracto del artículo
- Honda anunció la cancelación de tres modelos de vehículos eléctricos para el mercado norteamericano.
- Se espera una pérdida neta de 690 mil millones de yenes, marcando la primera desde 1957.
- La competencia de China y la reducción de subsidios para vehículos eléctricos en EE.UU. impactan negativamente la industria.
- BMW también advierte sobre la disminución de ganancias en el futuro cercano debido a la misma problemática.
