A medida que la guerra entre EE. UU. e Irán entra en su undécimo día, no hay señales de un final pronto, ya que Irán utiliza minas antiguas y poco llamativas para estrangular el transporte de petróleo mundial en el estrecho de Ormuz.
A medida que la guerra entre EE. UU. e Irán entra en su undécimo día, no hay señales de un final pronto, ya que Irán utiliza minas antiguas y poco llamativas para estrangular el transporte de petróleo mundial en el estrecho de Ormuz.
El experto en guerra naval del think tank RAND, Schaeffer, dice que las minas son armas simples y poco llamativas, que existían antes de la Primera Guerra Mundial y que no han evolucionado mucho desde entonces, pero cuando explotan, pueden partir un barco en dos, causando millones de dólares en pérdidas por solo miles de dólares en costos, siendo más efectivas que misiles avanzados.
El miedo desconocido proporciona un efecto psicológico desproporcionado a las minas. Durante cada etapa de la colocación de minas, son casi invisibles y difíciles de detectar; a diferencia de los misiles, los marineros pueden usar señales térmicas o las trayectorias de vuelo capturadas por radares para detectarlos. Schaeffer señala que solo se necesita un barco para pasarlas y, al salpicar agua, se completó la colocación de minas, 'los barcos siempre quieren arrojar muchas cosas al agua'.
La colocación de minas también puede servir como guerra psicológica. Algunas minas pueden configurarse para que no exploten al pasar el primer barco, pero detonen, por ejemplo, después del quinto barco; esto permite que las embarcaciones de desminado pasen sin problemas, golpeando a los petroleros que naveguen posteriormente.
Incluso en condiciones ideales, la eliminación de minas sigue siendo extremadamente lenta. Schaeffer estima que la razón de costos entre la colocación y la eliminación de minas es 'aproximadamente de uno a tres órdenes de magnitud', es decir, el costo de eliminar una mina puede ser hasta 1,000 veces el costo de desplegar una.
Schaeffer indica que si solo se busca una 'limpieza de emergencia', es decir, abrir un canal estrecho para permitir que comiencen a pasar los petroleros, podría llevar solo unos días. Pero si se quiere aumentar la seguridad del estrecho de Ormuz al nivel que los operadores de petroleros estén dispuestos a aceptar el riesgo, podría requerir semanas. Si se busca eliminar completamente todo el canal y eliminar todas las minas para que las compañías navieras estén completamente tranquilas, el tiempo podría ser mayor, incluso podría no lograrse nunca.
Extracto del artículo
- Irán utiliza minas antiguas para interrumpir el transporte de petróleo global.
- Las minas tienen un impacto psicológico desproporcionado debido a su invisibilidad.
- Eliminar minas es costoso y toma mucho tiempo en comparación con su despliegue.
- La situación en el estrecho de Ormuz podría requerir semanas o incluso más para su limpieza completa.
