El Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2026 se llevará a cabo del 23 de abril al 3 de mayo, consolidándose como el más grande del mundo, con la participación de 21 países y la exhibición de 1451 vehículos, donde los coches eléctricos chinos se destacan.
El Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2026 se llevará a cabo del 23 de abril al 3 de mayo. Esta edición del salón se posiciona como el más grande del mundo, reuniendo a grandes empresas de suministros y tecnología de 21 países y regiones, como China, Estados Unidos y Alemania, con 1451 vehículos en exhibición. Los coches eléctricos chinos han captado la atención, y ha habido un notable aumento en la presencia de compradores extranjeros, incluyendo distribuidores interesados en marcas chinas desde el Medio Oriente, Europa y África.
Se informó que el primer superdeportivo de Xiaomi, el concepto Xiaomi Vision GT, debutará en la feria, aunque no pasará a producción en serie. Lei Jun, fundador del grupo Xiaomi, anunció que la versión de alto rendimiento YU7 GT se lanzará a finales de mayo, con un precio estimado entre 500,000 y 600,000 yuanes, competiendo con el Tesla Model Y Performance.
Además de Xiaomi, Xpeng Motors presenta su último modelo, el Xpeng GX, junto con los nuevos SUVs como el Wenjie M9, Li Auto L9 Livis, Wey V9X, NIO ES9 y BYD Tang EV. El secretario general de la Asociación de Turismo de la Automoción, Tsui Dongshu, señaló que esta edición del salón se enfoca en modelos de bandera, donde las configuraciones avanzadas se han vuelto comunes; Huatai Securities indicó que la feria resalta tecnologías de conducción inteligente, algoritmos y IA física.
El evento también ha atraído grandes multitudes en los stands de Xiaomi, Huawei y BYD, donde se realizan evaluaciones, transmisiones en vivo y negociaciones comerciales simultáneamente. En el primer día, miembros de la junta directiva de Volkswagen de Alemania visitaron el stand de BYD, y el presidente de Mercedes, Ola Källenius, también estuvo presente en los stands de BYD y Huawei para conocer de cerca la tecnología y los productos de vehículos eléctricos de China.
El mercado del Medio Oriente se ha convertido en un foco importante en esta edición del salón. Informes indican que la situación en el Medio Oriente y la crisis de navegación en el estrecho de Ormuz han afectado la exportación de vehículos japoneses, llevando a muchos distribuidores en la región a considerar marcas automotrices chinas como opción alternativa. Un distribuidor de automóviles de Riad, Arabia Saudita, mencionó que los modelos populares de Toyota han tenido un inventario escaso por aproximadamente un mes, y los consumidores están empezando a mirar hacia las marcas chinas, por lo que están buscando más modelos chinos para llenar sus salas de exhibición.
Otro distribuidor saudí, Abdullah, quien representa a Toyota y Changan, indicó que debido a la drástica disminución en el suministro de Toyota, la mayoría del espacio en su sala de exhibición ha sido reservado para Changan. También añadió que los precios de los vehículos chinos son entre un 20% y un 40% más bajos en comparación con los vehículos de marcas japonesas y surcoreanas, y ofrecen equipamientos estándar como techos solares panorámicos, que se alinean con las necesidades del público joven local.
La atracción de los vehículos chinos también se extiende a Europa y África. Un responsable del departamento internacional de SAIC Maxus mencionó que en el primer día de la feria recibieron a seis grupos de agentes de España, Italia, Medio Oriente y África, todos mostrando un fuerte interés en asociarse.
Extracto del artículo
- El Salón Internacional del Automóvil de Pekín 2026 se llevará a cabo del 23 de abril al 3 de mayo.
- Los coches eléctricos chinos son el centro de atención en la feria, con un aumento notable de compradores extranjeros.
- Xiaomi presenta su concepto de superdeportivo Vision GT, aunque no se producirá en serie.
- Las tensiones en el mercado del Medio Oriente han hecho que los distribuidores busquen alternativas en marcas chinas.
- Los precios de los vehículos chinos son entre un 20% y un 40% más bajos que los de marcas japonesas y surcoreanas.
