Tras el anuncio de Irán el 17 de abrir completamente el Estrecho de Ormuz, las bolsas estadounidenses alcanzaron récords. Sin embargo, menos de 24 horas después, las fuerzas iraníes volvieron a cerrar el estrecho debido a la presencia militar estadounidense. ¿El mercado se adelantó a su alegría? ¿Cuándo podremos confirmar que esta vía de transporte de petróleo y gas estará realmente despejada?
Irán anunció el 17 que abriría completamente el Estrecho de Ormuz, lo que impulsó a los índices S&P 500, Nasdaq y Philadelphia Semiconductor a alcanzar nuevos máximos. Sin embargo, menos de un día después, las fuerzas iraníes volvieron a cerrar el estrecho, alegando que el puerto sigue bloqueado por las fuerzas estadounidenses. ¿El mercado se alegró demasiado pronto? ¿Cuándo podremos estar seguros de que este importante corredor de petróleo y gas estará completamente libre?
Según la declaración del ejército iraní el 18, la condición previa para la apertura total del Estrecho de Ormuz es que 'Estados Unidos acuerde garantizar completamente la libre navegación de los barcos que entran y salen de Irán'. El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Zarif, declaró el 17 que durante el período de diez días de alto el fuego entre Israel y Líbano, se abrirían completamente los barcos comerciales para transitar el Estrecho de Ormuz; sin embargo, el presidente estadounidense Trump afirmó que continuará bloqueando los puertos iraníes hasta que se logre un acuerdo de paz entre Irán y EE.UU.
Tres factores deben ser aclarados.
Los analistas de Marex, dirigida por Mel, señalaron que la Asociación de Armadores de Noruega (NSA) ha indicado que primero deben aclararse tres factores para poder evaluar si realmente se puede restaurar la navegación por el Estrecho de Ormuz: si aún hay minas submarinas, qué condiciones plantea Irán y si es posible cumplirlas.
Mel comentó que, si las minas submarinas cerca de la orilla iraní siguen siendo una amenaza, las aseguradoras no querrán cubrir, y aunque Irán declare la apertura, los petroleros podrían dudar en avanzar. En general, expresó: 'No es tan simple como anunciar la apertura del estrecho, aún hay muchos problemas logísticos que deben considerarse.'
Por lo tanto, si los precios del petróleo iniciarán una nueva caída, un punto clave de observación es cuántos petroleros realmente cruzan el Estrecho de Ormuz con seguridad.
El economista jefe del Grupo Allianz, Ilan Elhaj, también aclaró que el restablecimiento del 'estricto control' de Irán sobre el Estrecho de Ormuz destaca que la escalada de la guerra en Medio Oriente enfrenta numerosos desafíos para desescalar de manera secuencial.
La actitud de los armadores es clave.
Ilan Elhaj mencionó que la reapertura del Estrecho de Ormuz es una buena noticia que alivia la economía global; sin embargo, el problema radica en cuánto tiempo se podrá mantener abierta. Esto depende de la acción continua de las tres partes involucradas (EE.UU., Israel e Irán) para fortalecer la confianza mutua.
Otro aspecto crucial es la reacción de los armadores. A pesar de que la prioridad es que los barcos actualmente atrapados en la zona salgan rápidamente, la verdadera prueba estará en cuántos barcos de carga estén dispuestos a entrar nuevamente en la región del Golfo Pérsico.
En otras palabras, aún sigue habiendo variables en la apertura total del Estrecho de Ormuz; un desafío mayor será asegurar que los petroleros puedan regresar sin preocupaciones, lo cual es una condición necesaria para restablecer el flujo energético global y normalizar la producción de petróleo y gas en Medio Oriente.
Extracto del artículo
- Irán anunció la apertura total del Estrecho de Ormuz, pero la situación se complicó rápidamente.
- Las bolsas estadounidenses alcanzaron nuevos máximos, pero la reapertura de la ruta marítima es incierta.
- Se deben aclarar factores como minas en el agua y condiciones impuestas por Irán antes de que la navegación sea segura.
- La actitud de los armadores será crucial para determinar si los buques regresan a la región del Golfo Pérsico.
