El conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán se ha extendido por la región de Medio Oriente, llevando a varios países a cerrar temporalmente su espacio aéreo y a la paralización del Estrecho de Ormuz, lo que no solo afecta gravemente el suministro energético global, sino que también impacta la navegación mundial, pudiendo desencadenar interrupciones en la cadena de suministro y generar riesgos financieros, debido a la creciente incertidumbre de los préstamos en la banca asiática hacia la región del Golfo.
El conflicto entre Estados Unidos, israel e Irán ha expandido sus repercusiones en la región de Medio Oriente, llevando a varios países a cerrar temporalmente su espacio aéreo y a la paralización del Estrecho de Ormuz. Esto no solo ha devastado el suministro energético global, sino que también ha impactado la navegación mundial y podría desencadenar interrupciones en la cadena de suministro, así como riesgos financieros, dado el aumento de la incertidumbre en los préstamos del sector bancario asiático hacia la región del Golfo.
Con Irán amenazando con atacar el tránsito a través del Estrecho de Ormuz y sistemáticamente atacando aeropuertos comerciales en Dubái y Abu Dhabi, se ha interrumpido el transporte del 20% del petróleo mundial. Varios países de Medio Oriente han cerrado o restringido su espacio aéreo, afectando el 18% de las mercancías transportadas por aire.
El Estrecho de Ormuz no solo es una vía crucial para el transporte de energía, sino que también es una importante ruta para otros productos como el aluminio, el azúcar y los fertilizantes. La región del Golfo alberga algunas de las principales fábricas de fertilizantes, y el conflicto ha llevado a un aumento en los precios de, por ejemplo, la urea.
Además, el puerto de Jebel Ali en Dubái ha tenido que suspender sus operaciones debido a los restos de un ataque con misiles, siendo este el noveno puerto de contenedores más ocupado del mundo y un centro crucial para la transbordo y distribución, lo que podría interferir con la logística de las compañías navieras multinacionales y afectar la cadena de suministro global.
Actualmente, los buques de carga que transportan productos de consumo, piezas de automóviles, productos electrónicos y alimentos están reprogramando sus rutas o enfrentando retrasos, y los barcos vinculados a los intereses de Estados Unidos o israel podrían convertirse en blanco. El socio administrador de Wasel & Wasel, Mahmoud Abuwasel, señala que si los principales transportistas limitan las reservas o desvían sus rutas hacia el Cabo de Buena Esperanza, esto podría alargar los tiempos de tránsito global por varias semanas y disminuir efectivamente la capacidad operativa, especialmente dada la alta dependencia de las modernas cadenas de suministro en la logística en tiempo real.
La capacidad de transporte aéreo también se encuentra en tensión, ya que FedEx ha suspendido los vuelos de carga hacia y desde Bahréin, Israel, Catar, Arabia Saudita, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos, y ha detenido los servicios de recogida en varios países del Golfo. Dado que el espacio disponible en las rutas aéreas entre Asia y Medio Oriente se ha reducido, las tarifas de transporte aéreo podrían aumentar.
Extracto del artículo
- El conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán afecta drásticamente el suministro energético global.
- La cerradura del Estrecho de Ormuz interrumpe el transporte del 20% del petróleo mundial.
- Los precios de fertilizantes como la urea han aumentado debido a la disputa en la región.
- Los puertos clave, como el de Jebel Ali en Dubái, han suspendido operaciones por ataques.
- El transporte aéreo y marítimo enfrenta importantes retrasos y aumentos en tarifas.
