En el contexto de la crisis global de suministro energético provocada por la guerra en Irán, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, junto con el Ministerio de Finanzas y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, publicaron un aviso sobre el lanzamiento de pilotos en la aplicación integral del hidrógeno. Se plantea que para 2030, el precio del hidrógeno en algunas zonas favorables baje a 15 yuanes (aproximadamente 2.1 dólares) por kilogramo, lo que permitirá que el costo de abastecimiento de vehículos de hidrógeno sea comparable al de cargar vehículos eléctricos.
En el contexto de la crisis global de suministro energético provocada por la guerra en Irán, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, junto con el Ministerio de Finanzas y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, publicaron un aviso sobre el lanzamiento de pilotos en la aplicación integral del hidrógeno. Se plantea que para 2030, el precio del hidrógeno en algunas zonas favorables baje a 15 yuanes (aproximadamente 2.1 dólares) por kilogramo, lo que permitirá que el costo de abastecimiento de vehículos de hidrógeno sea comparable al de cargar vehículos eléctricos.
El aviso establece como requisito general que para 2030, el hidrógeno en las áreas urbanas logre una aplicación a gran escala en múltiples sectores, con un precio promedio de utilización de hidrógeno por debajo de 25 yuanes (aproximadamente 3.6 dólares) por kilogramo, y un objetivo en algunas zonas específicas de 15 yuanes por kilogramo.
Se han definido seis áreas clave para el desarrollo, que incluyen vehículos de celdas de combustible, amoníaco verde, sustitutos de materias primas químicas a base de hidrógeno, metalurgia con hidrógeno, combustión con mezcla de hidrógeno y escenarios de aplicaciones innovadoras. Entre las prioridades, se enfocan en construir autopistas de hidrógeno y corredores de hidrógeno, promoviendo la aplicación a gran escala de vehículos comerciales como transporte pesado y logística de cadena fría.
Según informes de Shanghai First Financial, uno de los principales desafíos de la industria del hidrógeno es el alto costo del hidrógeno. Profesionales del sector, como Li Cancheng, ex responsable de una estación de hidrógeno, comentaron que si se logra el objetivo de 15 yuanes por kilogramo, el costo de abastecimiento de vehículos de hidrógeno se equiparará al de la carga de vehículos eléctricos, lo que podría eliminar el cuello de botella de precios y dar un impulso al desarrollo de la industria.
La industria del hidrógeno en China ha enfrentado durante mucho tiempo el dilema de la oferta y la demanda. Dado que los costos de producción de hidrógeno verde son altos, el precio promedio actual de abastecimiento de hidrógeno es de aproximadamente 38 yuanes (5.5 dólares) por kilogramo, lo que limita la promoción a gran escala de vehículos de celdas de combustible. Sin embargo, hay opiniones que sugieren que la falta de demanda en el mercado está creando presión en los grandes proyectos de producción de hidrógeno verde, manteniendo altos los costos.
Para reducir los precios del hidrógeno, es necesario que todas las fases de producción, transporte, almacenamiento y abastecimiento de hidrógeno trabajen en conjunto para reducir costos. Además, para que la industria del hidrógeno alcance su verdadera comercialización, es esencial un avance y una ruptura tecnológica constante.
Para finales de 2025, se proyecta que las ventas acumuladas de vehículos de celdas de combustible en China alcancen cerca de 40,000 unidades, con 574 estaciones de abastecimiento en funcionamiento y una capacidad de abastecimiento de más de 360 toneladas por día, posicionándose en primer lugar a nivel mundial.
Extracto del artículo
- China busca que el precio del hidrógeno baje a 15 yuanes/kg para 2030.
- Se proyecta que la cantidad de vehículos de celdas de combustible alcance las 100,000 unidades en 2030.
- El desarrollo del hidrógeno enfrenta altos costos de producción y desafíos de demanda del mercado.
