Recientemente, los gigantes internacionales de neumáticos han anunciado aumentos de precios, y los fabricantes chinos han seguido su ejemplo, incluyendo a empresas líderes como Zhongce Rubber, Sailun y Wanli. Según estadísticas de la industria, más de 70 empresas de neumáticos nacionales e internacionales han publicado avisos de aumento de precios, abarcando todos los tipos de neumáticos, desde los de automóviles hasta los de camiones.
Recientemente, los gigantes internacionales de neumáticos han anunciado aumentos de precios, y los fabricantes chinos han seguido su ejemplo, incluyendo a empresas líderes como Zhongce Rubber, Sailun y Wanli. Según estadísticas de la industria, más de 70 empresas de neumáticos nacionales e internacionales han publicado avisos de aumento de precios, abarcando todos los tipos de neumáticos, desde los de automóviles hasta los de camiones.
Según reports de Pengpai News, Zhongce Rubber ajustará precios de algunos neumáticos de acero en un 1%-3% y de bandas de butilo en un 2%-5% a partir del 16 de abril. Sailun planea aumentar los precios de productos TBR (neumáticos para camiones) entre un 3% y un 5% a partir del 1 de mayo. Wanli también ajustará precios de productos TBR entre un 3% y un 4% desde el 10 de mayo, advirtiendo que no se descartan futuros ajustes.
Sin embargo, este aumento de precios aún no se ha trasladado al consumidor final. Varios plataformas de mantenimiento de automóviles y tiendas de servicio postventa han informado que la ola de aumentos de precios en la industria de neumáticos aún no ha alcanzado al consumidor final, aunque muchos canales de venta ya están considerando ajustes de precios, planeando aumentos que podrían ser similares a los propuestos por las empresas de neumáticos.
El aumento de los precios de las materias primas es el principal motor detrás de los recientes aumentos en la industria. Un responsable del negocio de neumáticos de Tuhu indicó que esto se debe principalmente al aumento en los precios de materias primas como el caucho natural, el caucho sintético y el negro de carbón, junto con el aumento del costo de energía y logística, lo que ha llevado a un incremento generalizado en los costos. La industria de neumáticos está profundamente ligada a la cadena de petróleo. El precio del petróleo no solo determina los costos de combustible, sino que también es la base para la producción de materias primas clave como el caucho sintético, el negro de carbón y los adhesivos.
El transporte también es un factor que ha impulsado el aumento de precios de los neumáticos. Los conflictos geopolíticos han impactado gravemente el sistema de transporte global, incrementando la distancia de transporte, los plazos y los costos. Un distribuidor mencionó que el ciclo de transporte para la exportación de caucho natural desde el sudeste asiático se ha alargado, aumentando los costos de entrega y exacerbando la presión sobre los costos para las empresas de neumáticos, además de resaltar el riesgo de falta de stock.
Recientemente, uno de los mayores fabricantes de neumáticos, Bridgestone, anunció que a partir del 1 de mayo, aumentará el precio de los neumáticos para automóviles en un 3%-5%; casi simultáneamente, Michelin también emitió un aviso de ajuste de precios indicando que aumentará los precios de sus neumáticos para automóviles y ligeros en un monto que oscila entre los 15 y 30 yuanes.
Extracto del artículo
- Más de 70 empresas de neumáticos han anunciado aumentos de precios.
- Los incrementos de costos son impulsados por el aumento en el precio de materias primas y costos de transporte.
- Empresas chinas como Zhongce Rubber y Sailun están ajustando sus precios.
- A pesar de los aumentos, aún no se han trasladado al consumidor final.
- Los conflictos geopolíticos están afectando la logística y incrementando costos.
